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| Ölwehreinsatz auf dem Rhein (16.04.2004) Ende März wurde unsere Ölwehr durch die Untere Wasserbehörde der Stadt Köln zu einem Einsatz im Worringer Hafen gerufen. Ein ausgemustertes Passagierschiff, dass dort vor Anker lag, war auf Grund gelaufen. Rheinwasser war durch zerschlagene Bullaugen und weitere Leckagen im Schiffsrumpf eingedrungen, das gesamte Unterdeck des Schiffs stand unter Wasser. Öle und Fette im Maschinenraum und Heizöl im Unterdeck waren ausgelaufen, eine Verschmutzung des Rheins war zu befürchten. Es musste schnell gehandelt werden. Mit Hilfe zahlreicher Feuerwehreinsatzkräfte und unter Leitung der Unteren Wasserbehörde haben wir zunächst insgesamt etwa 120 Meter schwimmfähige Ölsperren auf das Wasser um das Schiff gelegt und auch die Hafenausfahrt damit abgeriegelt. Ziel war es, das Wasser aus dem Schiffsrumpf zu pumpen, um das Schiff wieder schwimmfähig zu machen, und dabei gleichzeitig das Öl zurückzuhalten. Das aufschwimmende Öl aus dem Schiff haben wir mit einem Saugwagen von der Oberfläche abgesaugt. Zahlreiche Ölsaugtücher bedeckten die Wasseroberfläche im Schiff. Trotzdem war das Ergebnis noch nicht zufriedenstellend, weil das Unterdeck komplett voll Wasser stand und der freie Wasserspiegel nur an drei Stellen im Unterdeck zugänglich war. Zudem lief durch die defekten Bullaugen im Schiffsrumpf immer wieder Wasser ins Schiff. Nach einer Woche war der Rheinwasserpegel soweit gesunken, dass die Bullaugen nicht mehr unter Wasser lagen. Die Mitarbeiter einer Bautaucher-Firma dichteten den Schiffsrumpf weitestgehend ab. Gemeinsam konnten wir dann mit Unterwasserpumpen das ölfreie Wasser aus dem Schiff abpumpen. Das Schiff wurde so wieder schwimmfähig, das aufschwimmende Öl verblieb im Schiffsrumpf, der nun frei zugänglich war. Die insgesamt 2,5 Tonnen wassergefährdende Stoffe konnten vom gesamten Schiff geborgen und entsorgt werden. Die beteiligten Behörden waren mit der Projektabwicklung durch Buchen sehr zufrieden. Weitere Infos:
Antja Nitschke
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